發揮重載運輸優勢 釋放增運增收潛能

本報太原9月16日電 (樊康屹)9月3日全路電視電話會議后,中國鐵路太原局集團有限公司第一時間貫徹落實中國國家鐵路集團有限公司黨組部署要求,聚焦重點工作,細化目標任務,全員上陣,堅定自覺扛起貨運大局責任擔當,堅決打贏“兩堅守兩實現”攻堅戰。

太原局集團公司以貨運上量、增運增收為主線,將安全穩定、盈收指標、職工收入、運輸任務、節支降耗、工程建設等目標任務細化分解為47項責任清單,明確落實主體和完成時限,出臺專項考核辦法等督促與激勵措施。

確保安全穩定,守住安全政治紅線和職業底線。太原局集團公司把確保高鐵列車和重載安全萬無一失擺在首位,以“零容忍”的態度管控風險,逐一推進“高鐵閃光焊縫不良處所整治”“2萬噸重載列車主控司機培訓指導”“31個安全生產專項整治項目”等6項以安全為主題的任務清單。針對防范秋季施工安全風險,各單位各部門嚴格執行施工方案、施工命令、上線條件、開通條件、現場防護、作業車安全6個關鍵環節,以安全穩定的良好環境,為實現各項經營指標筑牢堅實基礎。

全力增運增收,有效發揮貨運大局、收入大局的關鍵作用。貨源是增運增收的基礎。太原局集團公司以610家合同協議客戶為重點,專人包保、“一企一案”掌握客戶生產情況,確保100%鎖定既有貨源、兌現日歷進度。該局集團公司持續跟進145個增量項目,打通堵點、接通斷點,必保實現全年增量5300萬噸。管內貨源在運輸組織中發揮著重要的“調節器”作用。該局集團公司三級營銷人員分板塊、分品類、分客戶網格化包保到人,逐一走訪管內1680家客戶,確保貨源“應鐵盡鐵”“顆粒歸倉”。9月8日,太原局集團公司主管運輸負責人組織調度所和相關站段召開專題電視電話會議,并邀請管內9家主力生產型企業、51家優質煤炭企業、9家港口企業及5家沿海電廠參加,分析近期港口存煤偏低的主要原因,為產運銷企業搭建信息溝通平臺,形成煤炭保供共識,促進增運任務完成。

精細組織,充分挖掘大秦、瓦日線重載運輸潛力。太原局集團公司按照大秦線全年完成4.15億噸運量倒排進度,有針對性地制定大秦線運輸大綱。他們加大大準線、朔準線重點客戶營銷力度,為大秦線C80型貨車裝車提供充足貨源。9月上旬,大準線日均貨源穩定在27列,較8月下旬增加3.5列;大秦線C80型貨車裝車日均完成124.7列,環比增加2.3列。

在發揮大秦線重載運輸優勢的同時,太原局集團公司還制訂“非大秦日裝車必保1.3萬車”運輸方案,全面打造瓦日線億噸級貨運大通道,提高單元萬噸占比,必保瓦日線全年增運1500萬噸。他們圍繞全年完成2900萬噸集裝箱運量目標,加強集裝箱貨源營銷和組織。9月上旬,該局集團公司開發高顯至鄧州、東鎮至鄒塢水渣等5個項目,集裝箱運量日均完成3188箱,同比增加296箱。

為了向運輸效率要運量、要效益,太原局集團公司通過專用線建管用一體化,提高機車車輛周轉效率,加快推進9項“短平快”項目、8條專用線建設,打通“前后一公里”。他們全面加強運輸協調組織,積極爭取國鐵集團支持,強化入空保障,提升交接能力,有效應對貨源、空車“雙波動”的不利局面;優化機車運用,加快50臺和諧D1型機車出廠進度,解決南北車流交換不暢問題;鞏固石太線挖潛成效,暢通集疏運各環節,提升分界口交接能力,力爭日交車400列以上。

深化節支降耗,確保實現全年節支目標。太原局集團公司通過加大預算執行監控力度,積極開展修舊利廢、技術革新,將客運支出、貨運兩端、機車能耗、動客車檢修、付費支出等納入動態彈掛,推進閑置資源盤活創效等措施,全力以赴實現節支目標。

為堅決完成全年目標任務,太原局集團公司在分解責任清單的同時,出臺專項考核辦法,進一步調動廣大干部職工保安全、保任務的積極性和主動性。

截至9月14日,太原局集團公司今年已完成貨物發送量53853萬噸,換算周轉量完成3180億噸公里,同比分別增長7.7%、10.7%。


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